Feliz no cumpleaños.

Demasiado tarde para un "Feliz cumpleaños".

Esos 25 años que no cumpliste, las velas que no apagaste. Ese deseo que se quedó en el aire.

Pero dicen que alguien no muere del todo hasta que no se le olvida, nosotros no lo hacemos. Tu moto tampoco. Ella sigue en el garage esperando que alguien le diga que ha sido un mal sueño y que volverás a por ella, a  llevarla por las curvas de medio mundo hacia lo más alto.

Y por eso ayer tuviste tu fiesta, como siempre. Seguro que con tarta, con sus velas, que alguien se encargaría de soplar por ti pidiendo el mismo deseo de siempre: verte sonreir otra vez.

Feliz no cumpleaños campeón.

Entrevista a Ángel Bernabé.

-¿Por qué portero?

Por familia, por mi padre que también fue portero y de mi pueblo es Abel Resino que fue entrenador del Atlético de Madrid y portero. Un poco por tradición, y me gustaba, y a pesar de que me han dicho que me metiera de jugador a mí me gustaba ser portero desde muy pequeñito.

-Entonces, ¿es Abel Resino tu referente?

Sí, bueno uno más en mi carrera, puede ser. Abel me pilla ya más lejos porque yo era muy joven cuando él estaba en lo más alto, incluso quizá acababa de nacer. Pero un referente muy bueno es Víctor Valdés, Casillas también pero Víctor Valdés me gusta un poco más.

-Cuando te dicen Atlético de Madrid, ¿qué recuerdos te vienen a la cabeza?

Buenísimos. Las amistades que hice que principalmente es lo que se queda en el recuerdo, pero luego deportivamente he pasado momentos impresionantes allí y ha sido quizá el equipo que me ha lanzado en el fútbol y la verdad que le tengo mucho cariño, mucho respeto y estoy muy orgulloso de haber pertenecido al Atlético de Madrid.

Entrevista a Chris Vermeulen.

Why did you decide to became a profesional rider?
I have always loved riding motorbikes, its my passion and the more i did it the faster I was, I am  just lucky to be able to make my passion my profession.

How did you feel the first day you participate in a race?
My first race is like every race I have ever entered into since, it exciting, I get nervous at the start but have so much fun.

Do you remember any anecdote of that day?
 No I dont remember my first race I was just 11 years old and it was so long ago now.

Did you feel more excited in your first day in Superbikes or in MotoGp?
   They were both as exciting as each other, I think my most exciting first race was my first world championship race at Assen in 2000 on the Castrol Honda world supersport bike.

You are one of the best riders in the rain, is it your favourite race condition or is just a   coincidence?
  No I don't enjoy riding in the rain, I would prefer to ride in the dry its more fun but when I race I give 100% in all conditions and like to do well in all conditions.

Hasta luego campeón.

No debería estar escribiendo sobre esto, no debería haber pasado.

Es duro escribir sobre un accidente de este tipo, pero cuando el protagonista es uno de tus ídolos las palabras no salen, se te vienen a la cabeza miles de recuerdos, cada podio, cada victoria, esa vez que le viste en un circuito, sólo quieres volver atrás, soñar que nada de esto ha pasado y que vas a volver a ver esos pelos que se salían del casco, que vas a verle triunfar.

Dicen que los grandes pilotos mueren en domingo, pero a él le quedaba todo y nos ha dejado sin nada.

Un Cristiano de 100.

Sé que he tardado en escrbir sobre los 100 partidos de Cristiano. Quizá la falta de tiempo, o de inspiración, o el no saber si realmente se lo merecía. Fuera dudas, se lo merece, claro que sí.

Porque podeis decir muchas cosas de él: que es un chulo, un prepotente, un creído, un niño caprichoso que se enfada cuando no le pitan lo que el quiere... y puede que tengais razón, pero lo que no se puede dudar es que es un genio, que hace que nos olvidemos de todo eso cada vez que toca el balón. Pero ya se sabe que a Cristiano o se le odia o se le quiere.

Y esque entró en el corazón de todos los merengues con su "Hala Madrid" el día de su presentación ante un Santiago Bernabéu en el que ya era imposible meter más gente. Parece que fue ayer, y ya han pasado 100 partidos. Unos mejores y otros peores, pero es que hasta los grandes genios fallan. 100 partidos en los que nos ha regalado maravillas con el balón, goles imposibles, carreras interminables, también se ha llevado muchas críticas, pero sacó las garras y se convirtió en "pichichi" batiendo récords, y sus ya características bicicletas, para unos innecesarias, para otros pedacitos de la magia del portugués.

Deseos de cosas imposibles.

Parece imposible, pero es cierto. Andrea Dovizioso correrá con el Tech 3 en 2012.
¿Una locura? ¿Una injusticia? Yo diría que las dos cosas.

La cuestión es que un piloto oficial no se merece esa moto satélite, ni siquiera se merece otra moto que no sea la moto oficial por la que tantos años ha luchado.

Puede que no sea uno de los "cuatro fantásticos", ni uno de los pilotos punteros, puede que sólo tenga un mundial y que no tenga tantos seguidores como otros, pero los que sí lo somos hemos sido capaces de ver algo que parece ser que Honda no ha visto, la regularidad. Un piloto que avanza sin hacer ruido, pero que ahí está, tercero en el mundial y coleccionando podios, un gran piloto que antes de empezar el mundial 2012 ya ha dicho adios al título.

Campeón del mundo.

Ser campeón del mundo suena muy bien, pero aún suena mejor cuando después de temporadas muy malas, muchas caídas, cambios de competición y lesiones, toca levantarse y decir: puedo y merezco ser campeón del mundo.

Carlos Checa, el Toro, el número 7.

Tras abandonar un mundial de Moto GP en el que poco podía demostrar, y con una decisión que hizo dudar a muchos, al fin ha demostrado que es un campeón nato, sólo necesitaba un cambio de aires, poder demostrar que es un grandísimo piloto y en su cuarta temporada lo ha conseguido: Campeón del mundo.